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12bet官方手机版APP:立体交通网络越织越密

时间:2021/4/14 23:09:14   作者:   来源:   阅读:11   评论:0
内容摘要:  聚焦粤港澳大湾区的交通,不能不提南沙。打开湾区的区域图就会发现,它正处在湾区“9+2”城市群的中心点上。作为众多陆海线路的交汇点,这里自然是万众瞩目的交通枢纽。  以18号线为例,两个终点站均有规划城际铁路串联大湾区城市,万顷沙站有南沙...
  聚焦粤港澳大湾区的交通,不能不提南沙。打开湾区的区域图就会发现,它正处在湾区“9+2”城市群的中心点上。作为众多陆海线路的交汇点,这里自然是万众瞩目的交通枢纽。

  以18号线为例,两个终点站均有规划城际铁路串联大湾区城市,万顷沙站有南沙到珠海(中山)城际,广州东站有规划至花都天贵城际。作为全国“八纵八横”高铁网沿海通道组成部分的深茂铁路已经开工,其中的深江铁路经过南沙。

  不仅仅是轨道交通。南沙至中山高速公路正式开工,将与深(圳)中(山)通道无缝对接。正在稳步推进的深中通道,是继南边港澳珠大桥后的又一个超级工程。建成后,从深圳到中山的车程,将从原来的两小时缩短为半小时以内。记者在现场看到,建设中的中山大桥主塔已经完成约150米,而东段的沉管隧道已完成多个管节沉放对接。

  作为广佛经济圈和珠三角西翼城市通向海洋的必由之路,南沙港开通的集装箱驳船支线已基本覆盖珠三角港口群,30个无水港更是将集货敛货体系辐射到广西、云南、贵州等泛珠三角地区。随着深水航道拓宽工程全线投入使用,实现了10万吨级和15万吨级船舶双向通航、自由抵港。眼下,南沙客运港往返深圳机场码头的“水上巴士”也已经实现通航。

  广州港集团副总经理宋小明表示,将利用南沙港区的枢纽优势,大力发展铁水联运。从公路、水路和航空,从“轨道上的大湾区”到打造世界级的港口群和机场群,立体的交通网络越织越密,越联越通,带动了“湾区通”向深里和实里发展。

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