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大发体育bet:为了满足部分车主对续航和车速的要求

时间:2021/8/30 12:28:27   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:2019年4月实施的《电动自行车安全技术规范》规定,电动自行车最高时速不得超过25km/h,电池标称电压≤48V。记者调查发现,为了满足部分车主对续航和车速的要求,一些车店私下为车主提供改装过量电瓶、解除限速等服务。不少车店都在做火爆的“改装生意”,记者在随机走访中看到不少前来改装的车主。原来只能用48V电池的电动车,...

2019年4月实施的《电动自行车安全技术规范》规定,电动自行车最高时速不得超过25km/h,电池标称电压≤48V。

记者调查发现,为了满足部分车主对续航和车速的要求,一些车店私下为车主提供改装过量电瓶、解除限速等服务。

不少车店都在做火爆的“改装生意”,记者在随机走访中看到不少前来改装的车主。原来只能用48V电池的电动车,换线后,换成了60V甚至72V的电池。甚至有人花费数万元,在“轮子”上安装了两块超标电池,续航从几十公里增加到了370公里。调速比较常见。 25km/h的限速可以解码为60km/h。卖车时,店员会直接告诉顾客,“买车可以免费换”。

在选择改装的车主中,有的为了出行或者通勤,也有为谋生的车友。提供改装的店铺往往对其背后的安全隐患不以为然,声称“不会出问题,也不会有人查”。

北京市东城消防救援支队消防第一督察处副处长黄卫方告诉新京报记者,非法改装电动汽车存在很大安全隐患。改变电动汽车电池的电流和电压很容易引起火灾,此类事故也时有发生。

早在今年5月,北京市市场监督管理局就在全市范围内开展了为期6个月的专项整治行动,严厉打击非法改装、销售不合格电动汽车和电池。截至7月,共查处违法电动自行车案件45起,扣押违法电动自行车61辆,并处以罚款近50万元。



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